رغم أن تصميم هاتف آيفون إير الجديد بخطوطه الرفيعة لفت الأنظار حول العالم، إلا أن السرّ الأكبر الذي تحمله "أبل" في طيات هذا الجهاز لا يكمن في نحافته أو في تقليص حجم لوحاته الداخلية، بل في بطاريته.

فبحسب جين بيرديتشيفسكي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Sila المتخصصة في مواد البطاريات، فإن بطارية الهاتف تمثل نقلة نوعية في عالم الطاقة.

وقال: "البطارية في آيفون الجديد رائعة بالفعل، تصميمها ثنائي الأبعاد فريد من نوعه، وعندما تراه عن قرب يبدو مذهلًا بحق".

مضيفًا: "إنها ثورة حقيقية في تكنولوجيا البطاريات"، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش".

ويعرف بيرديتشيفسكي جيدًا ما يتحدث عنه، فهو كان الموظف السابع في شركة تسلا وقاد تطوير أول بطارية لسيارة "رودستر"، قبل أن يؤسس شركته الحالية التي تعمل على إدخال أنودات السيليكون في الإلكترونيات الاستهلاكية، ولاحقًا في السيارات الكهربائية.

سر التقنية الجديدة

يعود الإنجاز في آيفون إير إلى ما يُعرف بـ بطارية العلبة المعدنية، وهي تقنية حاصلة على براءة اختراع من "أبل".

وعلى عكس البطاريات التقليدية ذات الغلاف البلاستيكي اللين، تأتي هذه البطارية محمية بغلاف معدني يمنحها صلابة وكفاءة أكبر، فضلًا عن إمكانية استغلال كل المساحات الضيقة داخل هيكل الهاتف.

هذه المرونة في التصميم سمحت لشركة أبل باقتراب البطارية إلى حواف الجهاز، ما يعني سعة أكبر وأداءً أكثر ثباتًا.

ويرى بيرديتشيفسكي أن هذه التقنية لن تبقى حكرًا على "أبل"، بل ستصبح المعيار الجديد في معظم الهواتف، بل حتى في الأجهزة الصغيرة مثل نظارات الواقع المعزز والافتراضي.

الطريق نحو المستقبل

ورغم أن "أبل" لم تعتمد بعد أنودات السيليكون بشكل كامل، فإن تصميم العلبة المعدنية يمهد الطريق لاعتمادها مستقبلًا.

هذه المادة قادرة على تخزين طاقة تزيد بنحو 50% مقارنة بالأنودات التقليدية من الجرافيت، لكنها تعاني من مشكلة الانتفاخ.

وهنا يأتي دور الشركات الناشئة، مثل "سيلا" التي طورت حلولًا للتغلب على هذا التحدي.

ويختتم بيرديتشيفسكي بالقول: "هذه التقنية ستفتح الباب أمام عصر جديد من البطاريات، إنها ثورية بكل ما تعنيه الكلمة".