فولكس فاجن ID. Cross الاختبارية الجديدة تمهد الطريق نحو أرخص سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من VW، وتخطف الأضواء لتمهد الطريق نحو سيارة ID بولو كهربائية إنتاجية.

في خطوة جريئة تكشف عن توجه جديد في عالم السيارات الكهربائية، استعرضت شركة فولكس فاجن سيارتها الاختبارية الجديدة ID. Cross خلال معرض ميونيخ. هذه السيارة ليست مجرد نموذج كهربائي مدمج، بل رؤية مبتكرة تجمع بين الراحة المنزلية، البساطة، والتكنولوجيا الحديثة، لتقدم تجربة قيادة واسترخاء لم نشهد لها مثيلًا من قبل.

فولكس فاجن ID. Cross تقدم لمحة أولى عن ID بولو كهربائية

مقصورة مستوحاة من الهدوء والراحة

ما يميز داخلية أجدد سيارات VW الاختبارية هو تصميمها الداخلي الذي يبدو وكأنه صُمم خصيصًا لعشاق التأمل والهدوء. الألوان المستخدمة مثل ”Vanilla Chai“ الدافئ تمنح إحساسًا بالصفاء، بينما يغطي المقصورة قماش ”Bouclé Daisy“ الناعم الذي يضيف لمسة فخمة وملمسًا مريحًا. كل هذه التفاصيل تجعل الدخول إلى السيارة تجربة أقرب إلى دخول استوديو يوغا منزلي.

منصة استرخاء بلمسة زر

تذهب فولكس فاجن أبعد من مجرد التصميم، حيث يمكن طي المقاعد الأمامية والخلفية بالكامل لتتحول أرضية السيارة إلى سطح مستوٍ يشبه حصيرة اليوغا. هذه الميزة تجعل السيارة مثالية للاسترخاء، ممارسة التأمل، أو حتى أخذ قسط من الراحة أثناء الرحلات الطويلة. إنه مفهوم جديد يحوّل السيارة من مجرد وسيلة نقل إلى مساحة شخصية متعددة الاستخدامات.

جزء من خطة فولكس فاجن للتحول الكهربائي

تُعتبر هذه السيارة جزءًا من خطة فولكس فاجن لتوسيع عائلة سياراتها الكهربائية ID، من خلال طرازات مدمجة وبأسعار معقولة. من المتوقع أن تعتمد النسخة الإنتاجية على منصة MEB Entry الكهربائية الجديدة، على أن يبدأ تصنيعها في مصنع الشركة بمدينة بامبلونا الإسبانية بجانب طراز T-Cross التقليدي. ومن المنتظر أن تصل النسخة النهائية إلى الأسواق بحلول نهاية عام 2026.

فلسفة جديدة في عالم السيارات الكهربائية

بينما تسعى معظم الشركات لإبهار المستهلكين بالقوة أو المدى الكهربائي، قررت فولكس فاجن أن تقدّم ما هو أبعد من الأرقام. فقد ركزت على خلق تجربة حياتية متكاملة داخل السيارة، حيث تتحول المقصورة إلى مساحة يمكن أن تُستخدم للاستراحة أو ممارسة أنشطة شخصية مثل اليوغا أو القراءة. هذا التوجه يعكس رؤية أوسع للسيارات كأماكن معيشية متنقلة، وليس مجرد أدوات للنقل.

تقنيات متوقعة في النسخة الإنتاجية

رغم أن السيارة لا تزال اختبارية، إلا أنها تأتي بمدى كهربائي مناسب للاستخدام اليومي يصل إلى 420 كيلومترًا (261 ميلًا) وفقًا لاختبار WLTP لكل شحنة، مع دعم للشحن السريع عبر التيار المستمر (DC). يُرسل محرك واحد مُثبت في مقدمة السيارة قوة 208 أحصنة (211 حصانًا / 155 كيلوواط) إلى العجلات الأمامية، أي أقل بقليل من قوة 223 حصانًا (226 حصانًا / 166 كيلوواط) التي تُحققها سيارة ID. بولو GTI، أول سيارة GTI كهربائية من فولكس فاجن على الإطلاق.

كما ستزود بأنظمة معلومات وترفيه حديثة تعتمد على شاشة مركزية كبيرة واتصال كامل بالهواتف الذكية.

تصميم خارجي شبابي وعصري

من الخارج، تحتفظ السيارة الاختبارية بخطوط فولكس فاجن المألوفة لكنها تضيف لمسات مستقبلية من خلال أضواء LED نحيفة، شبك أمامي مغلق خاص بالسيارات الكهربائية، وعجلات رياضية تمنحها شخصية قوية على الطريق. حجمها المدمج يجعلها مناسبة للمدن المزدحمة، لكن تصميمها الداخلي الذكي يوفر مساحة مدهشة للركاب.

الخلاصة

مع فولكس فاجن ID. Cross الاختبارية الجديدة، تؤكد الشركة الألمانية أن السيارات الكهربائية ليست مجرد أرقام تخص المدى أو القدرة الحصانية، بل هي أيضًا تجارب حياتية تعكس أسلوب حياة السائق. سيارة تتحول إلى استوديو يوغا متنقل ليست فكرة عابرة، بل رسالة واضحة أن المستقبل سيشهد سيارات متعددة الوظائف، تُشبع حاجات التنقل والاسترخاء معًا.

هذه السيارة المدهشة قد تكون بداية لثورة جديدة في مفهوم السيارات المدمجة الكهربائية، حيث يجتمع التصميم الذكي مع البساطة والفخامة، لتمنح المستخدمين تجربة أقرب إلى امتلاك غرفة معيشة متنقلة على أربع عجلات.